• DC01 CRC cold rolled steel sheet

    DC01 CRC hladno valjani čelični lim

    Hladno valjani čelični lim izrađen je od toplo valjanih čeličnih spirala koje se valjaju na sobnoj temperaturi i ispod temperature rekristalizacije. Uglavnom koristi nisko-ugljični čelik, koji zahtijeva dobre performanse hladnog savijanja i zavarivanja te određene performanse žigosanja.

    1.Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
    2. ocjena: DC01, DC02, DC03, DC04, itd.
    3.Širina: 600-1250mm
    4.debljina: 0,12-4,0 mm
    5.Dužina: prema zahtjevu kupca

  • ST12 CRC cold rolled steel strip

    ST12 CRC hladno valjana čelična traka

    hladno valjana čelična traka izrađena je od vruće valjanih zavojnica na sobnoj temperaturi i ispod temperature rekristalizacije, uključujući limove i zavojnice, koje mogu proizvesti mnoge domaće čeličane kao što su Baosteel, Wuhan Iron and Steel Co., Ltd. Među njima je i isporuka u listovima se naziva čelični lim, koji se naziva i kutijasti ili ravni lim; Dugačke dužine, isporučene u zavojnicama, nazivaju se čelična traka, koja se naziva i namotani lim. Debljina hladno valjane trake je obično 0,1 ~ 3,0 mm, a širina 100 ~ 1250 mm; Kao sirovine koristi toplo valjanu traku ili čelični lim, a u valjane proizvode valja ih hladno valjana mašina na normalnoj temperaturi.

    Hladno valjana čelična traka ima dobra svojstva, odnosno hladnim valjanjem može se dobiti hladno valjana čelična traka sa tanjom debljinom i većom preciznošću, visoke ravnosti, visoke površine, čiste i svijetle površine hladno valjane čelične trake, lakog nanošenja obrada, mnoge sorte i široke primjene, a istovremeno ima karakteristike visokih performansi štancanja, bez starenja i niske tačke prinosa

  • SPCC CRC cold rolled steel coil

    SPCC CRC hladno valjana zavojnica

    Hladno valjani čelični svitak valjci se pri normalnoj temperaturi izravno valjaju u određenu debljinu, a namatač uvija u cijeli kolut. U usporedbi s vruće valjanim namotajem, hladno valjani namotaj ima svijetlu površinu i visoku glatkoću, ali će proizvesti više unutarnjih naprezanja, pa se često žari nakon hladnog valjanja.