Čelične šine se dijele na željezničke šine, lake šine, provodne šine i šine za dizalice. Oblik poprečnog presjeka šine sastoji se od I-oblika s najboljim performansama savijanja, glave šine, struka šine i dna šine.
(1) čelična šina za željeznicu
Šine od niskolegiranog čelika razvijene su na bazi ugljičnih šina. Šine od visokolegiranog i niskolegiranog čelika imaju veću čvrstoću, bolju otpornost na habanje, otpornost na pritisak, otpornost na krhki lom i otpornost na lom usljed zamora u odnosu na ugljične šine. Vrste šina za željezničku upotrebu su 38, 43, 50, 60 i 75 kg/m, itd. Posebnu pažnju treba posvetiti sprječavanju bijelih mrlja tokom proizvodnje šina.
(2) Laka čelična šina
Uglavnom se koristi u rudarstvu i šumarstvu, a njegove varijante su 5, 8, 11, 15, 18 i 24 kg/m. Lake čelične šine uglavnom se izrađuju od ugljičnog čelika, a neke su izrađene od niskolegiranog čelika. Lake čelične šine koje se koriste u rudnicima, pod zemljom i šumskim područjima zahtijevaju otpornost na koroziju, pa se čeliku dodaju odgovarajući legirajući elementi poput bakra, hroma, fosfora i vanadija.
(3) Provodljiva čelična šina
Čelična šina koja se koristi za provođenje električne energije u podzemnoj željeznici zahtijeva dobru provodljivost, odnosno otpornost na 15℃ je manja od 0,125 μ ω m. Izrađena je od visokokvalitetnog niskougljičnog čelika umirenog aluminijem.
(4) Čelična šina dizalice
Hemijski sastav i proces proizvodnje specijalnih čeličnih šina poprečnog presjeka koje se koriste za različite vodilice za dizalice isti su kao i kod čeličnih željezničkih šina. Vrste su QU70, QU80, QUl00, QUl20 i tako dalje.